2025年12月12日，由中国内燃机工业协会、中国内燃机工业协会应急动力装备专委会、GPOWER动力展主办的“2025中国内燃发电设备行业年度大会”在四川成都隆重召开，中内协应急动力装备专委会副理事长、首帆动力科技股份有限公司代表 杜剑峰 应邀出席会议并作《移动混合能源电站解决方案探索》主题分享。以下内容根据现场发言整理，仅供参考。

尊敬的邢敏会长、贾滨秘书长、蔡理事长，尊敬的各位同仁，大家上午好！我是首帆动力杜剑峰，非常高兴也非常荣幸今天再有这样一个机会，在一年一度的行业会议上跟大家交流首帆动力这几年的成长路径。

我们这个行业跟中国其他很多行业不一样，2025年整个行业基本处于欣欣向荣的发展趋势。内燃发电机组行业今年的整体增幅达到15.69%，这个增幅摒弃了小通机的数据。所以，首先我想请大家用热烈的掌声向行业里在座的自己，为我们自己辛勤付出的努力和取得的丰硕成果鼓掌。在2025年的光鲜数据中，真正做得非常好的有两大类：一类是为数据中心提供备用电源解决方案的企业，比如以泰豪、科泰、苏美达等为代表的一线AIDC发电机组供应商；另一类是外贸型企业。相对来讲，我们内销型的企业可能压力稍微大一点，但是行业整体上能取得15.69%的增长成绩，这确实说明了我们这个行业正是大有可为的时候。

我借这个机会来向大家报告一下，首帆动力从2021年起选择了内燃发电机组以外的第二增长曲线，经过几年的创新发展，今年算是盈亏平衡了。我们走的第二增长曲线叫：移动混合电源电站，基于把风、光、内燃发电以及储能单元结合在一起的独立供电系统，包括燃料电池或者内燃氢的发电机组均可作为独立发电单元加入到我们此系统里。2025年政府工作报告中明确提到“降碳、减污、扩绿”为新能源的大力发展方向。昨天的中央经济工作会议上，也再次明确了双碳目标。所以借这个机会我稍详细地讲一讲。

我们首帆动力是以出口为导向的企业，营收的90%来自于国际市场，国内市场我们做得比较少。国际市场从全球来讲，内燃发电行业近几年整体保持约2.6%-4%得复合增长，不同数据来源大家讲得稍不一样。昨天在斯坦福的年会上，他们给出的数据是从2025年到2030年，内燃发电机组全球市场年化复合增长率还是将达到约4%，这个数字是全球的。所以，无论是过去的两年还是未来的几年，大家都能看到数据中心对于电力的需求是爆发式增长的，甚至有人已经喊出到2030年数据中心电力需求将会在目前的基础上再翻倍！这样的增长幅度将会是非常可观的，我觉得大家可以就此多关注。但是要提醒一下的是，数据中心的备用电源业务无论是国内市场还是海外市场，难度都比较大，所以我司选择走的是移动混合能源微电站为发展路径。

整体来看，无论是到2030年还是到2050年，都有一个非常确定的发展方向——可再生能源！刚刚尧（命发）教授在报告里也提到，我们既要走国际市场方向，同时也在寻找一条更绿色更减碳的道路。新质生产力对电力的需求是低能耗、高稳定性、高弹性，还有广泛性分布等。内燃发电机组具备一些优势，但是高油耗、高排放是我们没法回避的一个现实。大家都知道中国的电网是全世界最强大的，我们中国可以通过强大的国家电网解决很多问题，配合以内燃发电作为应急或备用补充，我们基本上能够满足自己国家发展的电力需求。但是放眼全球，绿色星球、绿色地球、气候协议均需要我们承担全球绿色用电的义务和担当，中国作为重要的参与者，我们也必须承担起我们的责任，我想提醒在座的各位，包括我本人也一直在思考一个问题，我们的内燃发电行业如何应对气候变化和绿电转型需求？

放眼全球，国家之间的发展不均衡，发达国家、发展中国家，不同国家对电力能源的需求也不一样。全球当前仍有6.85亿人缺电，还有16亿人生活在电力薄弱的地区，这为发电机组行业提供了一个非常好的发展契机。比如第三世界国家并没有那样的能力，也没有那样的资金来走我们中国走的这条电力能源发展之路，因为高压直流输配电技术的成本非常高，很多国家不具备这样条件和能力，这就为我们带来了新的发展机会。

在全球机遇里，我们的风光柴储，风光燃储混合能源市场非常大，任何一个国家政府在未来发展规划当中，一定会提到能源转型的需求，特别是风光柴储是目前最现实的路径，全球市场机会已非常多。全球能源转型，新技术新产业孕育了广阔的市场空间。

在市场需求发展方面，我国明确提出了双碳目标。那么不可避免地，我们需要面对内燃发电机组和混合能源发电机组之间的一些差异，为什么我们提倡做混合能源？因为混合能源融合了可再生能源，它是未来的发展方向。混合能源系统能优化能源使用，降低长期成本。而随着可再生能源成本的持续下降，可再生能源的经济性将会继续得到大幅度的提升。

混合能源电站与传统内燃机组对比，无论在能源效率、碳排放、稳定性、还是在经济性方面，都具有非常明显的优势。什么叫移动混合能源系统、移动混合能源解决方案？我们将传统的内燃发电机组和可再生能源，主要是风电、光电以及锂电储能系统还有智能控制系统结合成为一体化，作为可以快速部署的供电站。可再生能源主要是光伏系统、风电系统、储能系统，能够平滑输出即时大功率支撑。它的核心场景主要有这么几个：

一、采矿勘探，基本用的内燃发电，比如天然气发电机组，原来多用柴油发电机组，现在已很多在用天然气发电了。

二、户外活动，像露营、建筑施工等，比如像新加坡这个国家，它这个国家很小，但其对于环保的要求非常高，在建筑施工这块不允许使用柴油发电机组，这就为新能源的使用带来了机会。

三、偏远地区供电、应急救灾，在偏远地区为照明通讯供电等。移动混合能源电站通过移动性破解传统电力系统的部署局限，通过多源性解决单一发电单元的可靠性，高度适配新质生产力发展的电力需求。

下面我具体谈一下首帆的一些具体的解决方案。图片上大家看到的这些图片都是我司的真实产品照片，不是我们渲染出来的。这些产品是过去四年当中，我们从无到有地研发、设计、生产，然后经过市场的验证，再经过优化迭代和系统升级，到目前为止已取得了非常可观的销售成果，未来的发展趋势还是非常不错的。我们预计在2026年能将这类产品打造成真正的第二增长曲线，与2025年相比，我们预计2026年其营收将能翻倍式增长。

比如混合能源微电站，美国市场日本市场均需要太阳能，需要天然气发电机组，其他国际市场很多国家在用的“柴发+储能+光伏”，这样的系统目前在很多的国家，特别在北欧、英国、非洲有很大的空间。另外我们有柴储灯塔，我司两年前就已基本放弃了纯柴油灯塔，因为市场竞争惨烈，随着更多人进入这个领域，这个领域已经变成一片红海，所以我司将储能加进了柴发灯塔，进一步提高了技术门槛。我举个例子，原来一个晚上用柴发灯塔照明12小时，你的发电机组必须夜间开机12小时，耗油12小时、噪音12小时。储能介入以后，白天打开发电机组，噪音不敏感，3-4个小时就能将电池充满，用电池让灯在夜间持续供电12小时。大家想一想我是不是既能节省大量燃油，又能减少噪音对施工环境的影响，同时还能大幅减少发电机组的使用时间，从而大幅延长发电机组的寿命？

还有，就是纯太阳能灯塔，我们取消了内燃发电机组，直接使用“移动光伏+移动储能”做了多种应用场景解决方案，拓宽了市场应用边界，且未来空间更加广阔。另外，还有微电网作为并网或离网的应用，在储能这块，我们有小型商用/大型户用储能，性价比非常高，像商超、酒店、农场等配套小型商用或者大型户用储能就非常适合。它跟内燃发电机组配套使用的时候，能够平滑负载，减少天然气、柴油燃油的消耗，同时还能通过削峰填谷来节省电费。

展望未来社会的5-10年，将来社会一定是电气化、电动化的社会。那时什么最重要？能够随时随地地充电才重要。当满大街都是自动驾驶电动汽车、各类机器人的时候，如何为他们提供正确而极速的充电？我司研发了自驾式储充一体机，拖车式储充一体机，还有可移动醇储充一体机。我司现在正在展开更多应用场景的尝试，目前就此做了很多的工作。在此，大家可以了解一下我司的集装箱式可移动充电宝，这个充电宝的应用场景主要针对大型电动重载工程机械和电动巴士、电动矿卡等。我们目前正在跟某央企谈一个“隔墙售电”项目，这个央企自己有垃圾发电厂，自己有电动公交车运营车队，但是这两个地方不在一起，导致现在他们的电动公交车车队用的电都是网电，用不了自己的绿电，垃圾发电是绿电并且成本很低，在这种情况下他们将购买我司的这个集装箱充电宝，在几十公里的范围内实现清洁电力的移动搬运，将垃圾发电用于电动公交车，为绿色社会做出贡献，其无论是绿色电力、节能环保、安全灵活、智能化运营等，都得到了充分体现。

我们还为柴发、气发、醇发研发了租赁型可移动储能电站，其高效稳定的电力核心——混合能源微电站，能够实现多能互补，降低能耗，低碳环保，能够保证用能的高稳定性和高可靠性，支持50千瓦到500千瓦功率的灵活扩展，系统效率达到92%，单次连续供电时长超72小时，这些都是经过验证数据，而非实验室的理论数据。

同时我司还介入了甲醇发电机组的研发、实现、验证和电站运营。当然我们将来瞄准的还是海外市场，因为国内市场目前确实是卷得太厉害。

以上，我司针对海外市场创新研发的产品和解决方案，相信能够为在座从事内燃发电，特别是柴油发电机组制造企业的同仁们提供一些思考。我们的储充一体机目前正远销海外很多国家，特别是在北欧、英国、澳洲等。这些新能源产品都有着自己的智能管控系统，可实现全链路可视化监控保障，由我司自主研发（EMS+SCADA），这个具体因为时间关系我就不多讲了。我们目前在海外已做了很多的案例，包括微电网、光储柴、风光燃储一体混合能源微电站等，仅澳大利亚光柴储混合能源微电站项目就已实现了数百台销售，市场对此类新能源产品是能接受的，其既能给我们带来营收，也能给我们带来利润。所以，在资源欠缺做数据中心的情况下，我非常提倡行业同仁们可以往混合能源解决方案做一些思考和探索，也非常欢迎大家随时随地可跟我联系，我们共同探讨共同成长。

最后值得一提的是，首帆动力目前是移动混合能源电站国家标准的起草牵头单位。首帆动力不仅提供产品，更提供面向未来的新能源整体解决方案。大家都知道核聚变发电正在被探索、被研发，氢能发电也正在成本突破的路上，而我认为混合能源发电应用正当时。

以上是我今天的分享，最后我想说，我个人认为目前凡是用内燃发电机组供电的应用场景，我们都可以考虑用“柴油＋储能”，或者“柴油+储能+光伏”，或者“燃气+储能”将这些场景重构一遍！这些市场的潜在空间非常大。有朋友曾问我，首帆动力4年多来投资混合能源的赛道走得很孤独，同行参与得很少，这个赛道上你们是不是只是为了情怀在做这件事？我借这个机会非常明确地告诉大家，作为企业经营，我们当然不止是为了情怀，我个人非常相信我司混合能源此路径，最起码眼前已经到了落地收获的阶段，具有非常广阔得市场潜力，所以我希望有更多的同行们能够参与进来，我们一起谋划一起更深入地探讨，谢谢大家！